国庆黄金周的热潮不仅围绕造车新势力，传统合资品牌也迎来一波销量拉升。孙少军提供的数据显示，国庆期间奔驰新增订单数量在2万辆左右，宝马则在1.8万辆左右，雷克萨斯介于6000至7000辆之间。在他看来，此次订单增长得益于部分品牌给渠道提供的巨额激励。

界面新闻探访一家北京宝马门店时发现，其主力车型在黄金周内有着千元左右的价格调整。以宝马i3为例，十一期间售价再优惠8000元。

宝马此前宣布从今年7月起，通过减少销售量来缓解门店的经营压力，帮助经销商应对短期市场挑战，随后经销商陆续将各系新车上调价格。销售人员介绍称，黄金周新一轮促销后，宝马i3等部分车型已经基本回归至涨价前价位水平，活动可能会持续至10月底。

同样在走量车型上加大促销力度的还有奔驰。界面新闻从一位奔驰销售人士处了解到，国庆期间GLB车型降低5000元，GLC车型也有千元优惠可谈。

各家汽车品牌之所以在黄金周期间纷纷再次给出优惠权益，与当前车市竞争仍然激烈有关。一方面，瞄准“金九银十”乃至中秋、国庆双节假期的远不止上述品牌，比亚迪海狮05 DM-i及第二代宋Pro DM-i、乐道L60、极氪7X等新车上市吹响本年最后一个季度的冲锋号角。

另一方面，价格战仍然是下半年的主旋律。乘联会秘书长崔东树日前发文表示，今年全国乘用车市场价格战较以往更为激烈，“从前几年促销增长水平来看，一般年末比上年末高4个点左右，但今年价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点并固化成降价。”

他进一步指出，今年前9月降价规模达到195款，已经超过去年全年的150款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。

国庆期间的销售热潮，能否带动今年最后一季度汽车消费持续向好还是未知数。

一位造车新势力门店销售主管表示，年底车市动态可能会与股市行情走向相关，顾客的消费情绪会受此影响存在不确定性，“但从近期情况来看，国家出台的置换更新补贴能够有力拉动新车销售。”

据发改委数据，截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。

第四季度多款车型迎来改款换新也可能进一步促进汽车消费。市场消息显示，阿维塔11、12纯电版和小鹏G9都将改款。鸿蒙智行销售人员告诉界面新闻，中期改款的智界S7或将在本月底或下月发布，目前旧款实际上已经仅有现车(多为展车)在售。

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