内饰上,揽境采用了最新的数字化座舱设计,车内整体给人的感觉是豪华又科技,中控台整体布局简约大方,融入了很多科技元素以后,还是满满的大众风格,车内最抢眼的是两块大液晶屏,做一体式设计,视觉冲击力更强,大屏还搭载了大众最新一代车机系统,CNS3.0系统除了在线导航等最新的技术以外,还支持在线音乐,在线电台,包括酷我音乐喜马拉雅等海量音频资源,可以随时畅听。值得一提的是,揽境由于采用了全新电子挡把设计,旁边还设计了无线充电功能,实用性超强。在配置方面,新车提供了包括疲劳驾车提醒,膝部气囊,行车自动落锁,远程启动,无钥匙启动,定速巡航,自动驻车,电动尾门,皮质多功能方向盘等等,车内座椅符合人体工程学,表面由打孔皮质包裹,并采用菱形设计工艺,看起来特别高档;内部填充物也极其柔软,包裹性和支撑性都很出色,同时还具有加热、通风、记忆功能,坐在上面非常舒服。此外,一汽-大众揽境还提供6座、7座两种结构选择,6座的采用2 2 2的布局方式,前排和第二排均配备了电动座椅,提升乘坐便利性。7座车型采用的是常规的2 3 2的布局,第三排可完全收纳至与地板齐平,形成纯平的后备箱空间,拉人载物两不误,满足不同家庭用车需求。值得一提的是,一汽-大众揽境后车门的开启角度接近90度,更方便后排乘客上下车。与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比,揽境不管是在车身尺寸、科技配置还是内饰的豪华舒适配置上,都有着绝对优势。
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在50位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽境,您可以去易车揽境论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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