如果把城市看作“家”,那么街角路边的路灯、公共座椅、候车亭、标识牌等公共设施就是“家具”。
近年来,北京市持续推进城市家具治理提升,从细微处改善家具的舒适性,提升城市的颜值。北京市政府工作报告显示,2023年北京市累计整治城市家具1万余处,规范拆除各类护栏900公里,精细化治理提升背街小巷1730条。截至目前,北京市520余万件城市家具已纳入网格化管理。2024年对城市家具的治理也成为34件北京市重要民生实事项目之一。随着对城市家具更新和治理的不断深入,市民的幸福感、获得感不断提升。
昌平区政府街环境提升“精品工程”实施后,城市家具设置更合理,通行环境也更顺畅。
过去政府街老街的人行便道宽度仅有2.5米左右。人行便道靠近路中的一侧一般会被称作设施带,灯杆、监控杆、交通标识牌等城市家具一般情况下都应设置在设施带内。由于老街本身空间有限,一些城市家具只能设置在设施带外,挤占了通行空间。改造过程中,通过压缩沿线单位院门院墙,将人行道从原来的2.5米拓宽到4米,空间大了,城市家具的布置就能更合理。
位于政府街上的地铁昌平站在建站之初并没有配套非机动车停车区位,通过改造,地铁站周边不仅增设了非机动车存车架、停车位,有关部门还撤除了沿途冗余的60余个标识牌,同时通过架空线入地、多杆合一等方式,减少40余根线杆。
来源:北京日报客户端
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